Rám: Hošek
Motor: Audi V8 Křesťan motorsport
Hp: 486
Nm: 490
Povrch válců: nikasil
Přední a zadní náprava byla komplentě nově postavena. Motor má odjeté 2 závody, laděný u LSC Motorsport. Celé auto bylo repasováno. Tlumiče Rieger.
Autokrosová sezóna již dávno začala, ale bohužel my jsme ještě nebyli na startovním roštu ani jednoho závodu. Bylo to z důvodu, že jsme dělali technické a designerské úpravy rámu a kapotáží. A v hlavní řadě, po loňském Setkání mistrů v Humpolci, jsme museli udělat nový motor. Nyní je skoro vše...
Po náročné opravě motoru rozbitého ze Sedlčan, kdy ještě 4 dny před odjezdem do Humpolce byl motor kompletně rozebraný, se ho podařilo opravit a zprovoznit. V Humpolci si naše auto pronajal vícemistr Evropy ve formulích do kopce pan Svoboda. Odjel s tím velice slušně 1 trénink a část rozjíďky,...
Jak shodnotit závody Mezinárodního mistrovství České repunbliky v Sedlčanech? Z našeho pohledu asi takto: Z Dolního Bousova jsme měli auto už umyté, a tak jsme jen připevnili blatníky, které se nám v Dolním Bousově zrušily a auto bylo nachystané. Cesta tam proběhla v pořádku, co se týče teamu...
Už když jsme s autobusem přijížděli do depa a chtěli jsme v něm zaparkovat nastal problém. Třikrát jsme se museli s autobusem rozjíždět až od brány, abychom se vůbec dostali na požadované místo. Ovšem my jsme dopadli ještě dobře, například Jardovi Hoškovi nebo Marku Sekaninovi musel pomáhat...
V Pořičí nás zradilo počasí. V 1. tréninku jsem dojel soupeře, takže jsem nenaměřil a v 2. tréninku nám praskla poloosa. V 1. rozjíždce jsem zůstal opřený o svodidla z důvodu prasklé spojovačky, v 2. rozjížďce jsem dojel na páte pozici a ve 3. rozjíždce se mě unesla spojka a popojel jsem, myslel...
ME v Nové Pace, krásný závody. Škoda, že se nám v sobotu moc nedařilo... Po odjetí volného tréninku jsme nemohli natočit bugynu, protože nám zkratovali cívky na svíčky a než jsme sehnali jiný, tak tréninky byly už odjeté a zbývala 1 rozjížďka. V neděli to bylo lepší. Ve druhé rozjíždce jsem dojel...